Ремонт iPod Shuffle 2 generation - нужна помощь

Нашел я еще один айпод второго поколения у себя, который мне подарили родители в год его выхода в свет. Тогда 1 ГБ считался невероятно крутым, особенно в такой фиговинке.
Айпод пролежал пару лет в шкафу, до того как я в 2009 году снова про него вспомнил. Я ходил с ним в школу, слушал музыку. Одним из моих занятий во время ничего-не-делания было всячески бросать и корежить айпод, тем более что он выдерживал.
И вот, в начале 2011 года он начал через раз включаться. Но работал нормально. Тогда я и сделал то, о чем сейчас сильно жалею — я его разобрал. Если кто не знает, то это делается отклеиванием белых заглушек по бортам и откручиванием двух винтиков под ними. При разборке выяснилось, что прост отпал один из контактов аккумулятора. Был вернут на место, но при сборке повредил шлейф от платы к джеку, после чего айпод перестал включаться вообще. После этого я его снова убрал в шкаф, т.к. тогда не обладал достаточными навыками паяния.
Теперь же мне подарили новые часы, а на моем айподе 4-го поколения закончилось место и была маленькая прищепка, не цепляющаяся за часы. Было принято решение: обязательно оживить старый шафл.

Шлейф уже был отрезан, так что я соединил плату с джеком пятью тонкими проводками (да, там было 5 контактов), но айпод не включался. Замер показал, что на аккумуляторе 0 вольт. На подключение к USB айпод не реагировал.
Пробовал подсоединять аккум от нокии (3,7 вольта), литиевую батарейку (3 вольта). Амперметр у меня не работал, так что я получил такие данные, что при щелчке тумблером включения, примерно на 0,5 секунды напряжение просаживается на 0,2 вольта и возвращается обратно. Из чего был сделан вывод: айпод не потребляет энергию.
К слову, когда я случайно забыл его выключить, я как-то непонятно зажал плату в металлическом крокодиле, так, что светодиоды загорелись, после чего (зря) я выключил его и достал. Повторить не получилось.
Состояние айпода сейчас: аккумулятор сдох. На подключение к компу айпода оба не реагируют. Пробовал разные аккумы — сам не работает. На кнопки не реагирует. Фото под катом.
Возможное решение: надо продуть феном процессор (у меня фена нет).
Если кто-то сможет мне с ним помочь, пишите в ЛС, готов встретиться в Екатеринбурге.


Читать дальше

Сага о коптерах, часть 4

Это часть четвертая.
Первая часть.
Вторая часть.
Третья часть.

В этой статье я постараюсь описать подбор аккумуляторов для квада, а также всякие мелочи, типа выбора коннекторов и проводов для коптера.
Выбор аккумулятора — еще один очень важный шаг, ошибка в котором ведет к невозможности получить приемлемое время полета, а также, в особо тяжких случаях (как у меня :-) — неожиданный краш. Обычно в коптерах используют литий-полимерные аккумуляторы (LiPo), обладающие в настоящий момент наибольшим коэффициентом емкость/масса и при этом приемлемой ценой.
В радио-пультах используют как LiPo аккумуляторы, так и другие, например, литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePo4). Использование последних в пультах — наиболее удачное решение, т.к. данный вид аккумуляторов имеет высокую емкость и, в отличии от LiPo, морозоустойчивость.


Читать дальше

Магниты

Не смог удержаться от того, чтобы выложить интересную идею.
Может быть кто уже видел…
compazavr.blogspot.com/2004/11/blog-post.html
  • 0
  • 08 ноября 2011, 10:23
  • mzw

Еще одна схема контроля заряда батареи

В последнее время «старики» повадились полушутя упрекать молодое поколение, что, дескать, суем мы микроконтроллеры куда ни попадя, а на аналоге ничего даже и самого простого уж сделать не можем. Потому я, как представитель того самого молодого поколения, дабы утвердить справедливость и успокоить старших, хочу представить вниманию публики схему несложного индикатора разряда батареи. Питается схема от контролируемого же источника через стабилизатор типа 7805, потому очевидно, что она пригодна для контроля источников напряжением 7 – 20В (изначально она разрабатывалась для контроля двенадцативольтового SLA аккумулятора).





Читать дальше
  • +1
  • 03 июля 2011, 15:02
  • _YS_
  • 1

Задумал девайс

Решил я себе сделать что-то типа переносного БП. Со SLA аккумулятором на борту. В наличие есть не нужный SLA 12V 1,3Ah — его и заюзаю.

Суть такова:
Вариант1: плата, которая крепится на аккумулятор сверху. Прямо на плате закреплены ножевые клеммы, которые цепляются к аккумулятору. На плате располагается МК, 7сегментный индикатор, разъемы для вывода стабилизированного питания и зарядки аккума.

Вариант2: Коробочка с дисплеем, кнопами, разъемами. Внутри аккумулятор. Сверху ручка для переноски :)

Функционал:
— Зарядка аккумулятора. От источника постоянного/переменного тока. С индикацией напряжения на аккумуляторе и звуковым сигналом об окончании зарядки.
— Регулируемый стабилизатор напряжения. Допустим, от 1 до 12 Вольт. Самые «популярные» напряжения (3.3, 5, 9, 12) можно повесить на отдельную кнопку. Алсо, можно прикрутить звуковую сигнализацию о КЗ.
— Стабилизатор тока для тестирования всяких светодиодов и не только.
— Пара USB разъемов с +5V для заправки различных гаджетов.

Пожелания/предложения/идеи?...

Водяное охлаждение

Заряжаю SLA аккумулятор подручными средствами.
Блок питания на 24V (намного больше, чем нужно. Есть другой на 12.25V — слишком мало)
Стабилизатор тока из LM317. С бооольшим таким радиатором и цанговыми разъемчиками для смены шунтирующих резисторов.

На LM317 падает почти 12 Вольт, из-за чего на ней выделяется два с половиной Ватта тепла. Через 10 минут радиатор уже больно трогать пальцами.

Надо было как-то охладить стабилизатор, причем всерьёз и надолго. Решение пришло в виде стакана с водой, в котором я утопил радиатор:


Читать дальше